宇轩顾问市场专员李洋 博达房地产开发部经理赵寅玺
博达房地产开发部专员岳锦
海纳同创城市东景销售主管张静
东站后广场，指东站北部的周边区域，它是说西到京山铁路，南到天津东站，东到新开路，北到京山铁路的大片区域。本次论坛我们邀请到了顾问公司的研究员及区域内开发商代表，一同就后广场的相关话题进行阐述。
成在交通
如果把一个城市比喻成一个人或者一个肌体，后广场就是动脉交汇点。
宇轩顾问 研究部经理 张勇
如果把一个城市比喻成一个人或者一个肌体，那么，道路与交通就是城市的血脉。如果给热点区域定位的话，河西是生态，和平是繁华，南开是人文，而东站则是交通。目前东站或广场的情况是，轻轨、地铁、城际铁路并驾齐驱，轻轨是连接滨海的脉络，城际铁路是京津一体化的脉络，地铁2、3号线就更为通达，周边600路、907路、观光2路等16班公交线路通往全市六区和各郊县。因此，我认为，后广场正是天津城市的动脉交汇点，说后广场是城市核心也在情理之中
忧也交通
我们也应理性的看到隐藏在交通优势背后的硬伤，即人流关系的复杂。
宇轩顾问 市场专员 李洋
从板块大趋势来说，如果将卫国道、海河、中央商务区都结合起来，那后光广场的位置独一无二。但是，我们也应理性的看到隐藏在交通优势背后的硬伤，即人流关系的复杂。全国各地的客流大约有80%是从天津东站下车，人流量在10万人/天以上，而未来的地铁2、3号线也将聚集大量的滨海客流，天津市最大的长途汽车站位于后广场，因此说，复杂的人流关系，是不能回避的。如果外面大环境无法控制，那么就对小区物业如何规范提出了更高的要求。
今非昔比
我是在后广场长大的，如今原拆迁以前的面貌都没有了。
宇轩顾问 市场专员 李洋
很多人都对原住地有回归情结，我是在后广场长大的，经历了天津站建设及平房改造，对这里有深厚的感情。如今原拆迁以前的面貌都没有了，取而代之的是现代化的街景，现在我一听到华昌大街，看见天津站，还有想回归的感觉。
高楼林立，为这里的居住氛围增添很多色彩。
博达房地产 开发部经理 赵寅玺
常规说，火车站背面一般都是城市发展最落后的，前面都是发展最好的区域，早先的确如此，那时候后广场历史人文条件不是很好，如郭庄子，都是做体力活的人，老百姓的居住条件非常糟糕。如今，高楼林立，汇集了非常公馆、远洋新天地等一系列时尚楼盘，为这里的居住氛围增添很多色彩。
不似睡城
宇轩顾问研究部经理张勇认为，从周边配套的角度看，在后广场消费娱乐是非常方便的，不像天津其它居住区有种睡城的感觉；海纳同创公司城市东景销售主管张静说到，嘉华国际中心、沃尔玛超市、家世界都将提升这边的商业氛围。
购买客群
购买客户60%来自河北，40%为河东。
博达房地产 开发部经理 赵寅玺
后广场是河北河东的交汇地，离河北中心区域中山路很近。因此，据我们的统计，从98年到如今，60%的购买客户来自河北区，40%是河东的居民，可以说，很多都是非区域内客户购买，如铁三院购买力就很强。外来客户更看重区域价值，如位置上更靠近市中心，产品 性价比也高，交通也很便捷。
北京、上海人购买比较多，比例约为30%。
城市东景 销售主管 张静
就我们的项目而言，北京、上海的外地人购买比较多，且以40-50岁为主，比例约30%左右，也有一部分是30-40岁之间二次置业的，买婚消费客户也占到一定比例。
产品稀缺
博达房地产开发部经理赵寅玺从 开发商角度说，这个区域的土地已经很少了，我们这几个在售项目做完后，这里的拆迁力度将会很小，因此稀缺性是该区域楼盘的 竞争力。]]>
宇轩顾问研究部经理张勇
宇轩顾问市场专员李洋
博达房地产开发部经理赵寅玺
博达房地产开发部专员岳锦]]>